産業用エンジンメンテナンス.comのエンジントラブル対応事例一覧産業用エンジンのトラブルを幅広いサービスで解決してみせます！
CASE: 非常用発電機から電源が給電されない
- トラブル内容その他
- 業界非常用電源
- 使用業界遊技店舗
- エンジン出力ヤンマー：ＹＡＰ２００Ｆ
お客さまから、
『停電になった際、非常用発電機は自動で始動するが防災負荷に給電されない』
というお問合せを頂きました。
【状況及び原因】
原因究明のため、現地調査に出向いた結果は、以下の通りです。
・模擬で停電信号（２７）を入れると、停電確認カウント後（３秒後）に、非常用発電機は4秒以内に始動し、8秒以内に電圧確立までに至る。
・本件の【電源切替器：通称ダブルスロー切替器】は、非常用発電機のパッケージ内ではなく、キュービクル内に設置されている。
・非常用発電機からの電圧確立信号（８４X）は､キュービクル側に発信している。
以上のことから、受け手側のキュービクル内電源切替器に不具合があるものと判断いたしました。
【対応処置】
キュービクル内の電源切替器の交換作業を実施いたしました。
本作業においては、
感電事故を起こさず、安全に作業を遂行すること
が、最重要課題となります。
基本的な作業手順は次の通りです。
① 非常用発電機において、自動⇒手動（試験）モードに切り替える。
その後、出力遮断器（５２G）をOFFとし、バッテリースイッチ、制御電源、ヒータ電源、充電入力／出力電源をOFFとする。
② 事前に、お客様に連絡し、館内の機器やパソコン・電算機などをOFFにしていただく。
③ キュービクルの配電盤において、館内に給電している全てのＮFBを、OFFとする。
④ キュービクル内の高圧の商電取り入れVCBをOFFにする。
⑤ 電柱から給電のPASSをカット（OFF）する。
⑥ 安全のため、商電取り入れ高圧遮断器の一次側母線に【短絡接地器具】を取り付ける。写真：ご参照
⑦ キュービクル内の作業該当切替器の一次側及び二次側の母線を、検電器で確認後、放電棒で放電処置する。
（実際には、最終でテスターで無電圧を確認する）
⑧ 絶縁衣、絶縁保護シート、絶縁手袋、絶縁靴など、安全保護具を用いて、交換作業を行う。
以上の通り、ダブル・トリプルの安全確認、チェックを行い作業を実施します。
電気工事士や高圧・特別高圧電気取扱いの有資格者で臨みます。
【結果】
交換後の状況が添付の写真です。
交換作業後は、上記の手順の逆で復旧し、実際に模擬で停電信号を入れて、非常用発電機から電源が給電されることを確認いたしました。
このように、電気（特に電源の）作業では安全対策と処置が最も重要な課題となります。
非常用発電機・ディーゼルエンジンのメンテナンスに関するお困りのことがあれば、産業エンジン.comを運営している中田エンジンにお問合せ下さい。
産業用エンジン トラブル対応事例 一覧
-
トラブル内容
その他業界
非常用電源
-
トラブル内容
エンジン出力低下業界
建設機械・鉱山機械
-
トラブル内容
エンジン出力低下業界
建設機械・鉱山機械
-
トラブル内容
エンジンが始動しない業界
建設機械・鉱山機械
-
トラブル内容
エンジン出力低下業界
建設機械・鉱山機械
-
トラブル内容
その他業界
-
トラブル内容
その他業界
非常用電源
-
トラブル内容
排気色が白い業界
建設機械・鉱山機械
-
トラブル内容
エンジンが始動しない業界
建設機械・鉱山機械
-
トラブル内容
エンジンが始動しない業界
建設機械・鉱山機械
-
トラブル内容
水漏れ･オイル漏れ･燃料漏れ業界
非常用電源
-
トラブル内容
水漏れ･オイル漏れ･燃料漏れ業界
非常用電源