産業用エンジンメンテナンス.comのメンテナンス・オーバーホール事例 詳細産業用エンジンのトラブルを幅広いサービスで解決してみせます!

CASE: 4LE1エンジンオーバーホール

  • サービス名当社工場内 整備・オーバーホール
  • 業界建設機械
  • エンジンメーカー
  • エンジンサイズ2.2L
  • 4LE1エンジンオーバーホール その1
  • 4LE1エンジンオーバーホール その2

こちらは産業用エンジンメンテナンス.comを運営する中田エンジンが実施したエンジンオーバーホールの事例となります。

 

今回ご紹介させていただくのはいすゞ製の産業用ディーゼルエンジン”4LE1”となります。

クランクシャフトの焼き付き、シリンダーブロックの損傷ということで入庫しました。

焼き付きによりコンロッドがちぎれてシリンダーブロックを突き破っている形となっておりました。(上部写真参照)

 

”穴が空いたシリンダーブロックを修復することができますか?”という問い合わせも多いので今回どういった修理をしているかご紹介させていただきます。

 

今回のような破損を修復するには条件があります。

・メインジャーナルの部分が損傷していないこと

・シリンダーブロックの水、オイルラインの損傷がないこと

・シリンダーの部分に損傷がないこと

場合にもよりますが、ざっくりとこのようになります。

今回は上記のどれにも当てはまらず修復可能な状態でした。

 

 

シリンダーブロック修理の様子です。

鉄板を成形し穴にあて溶接していきます。

 

 

 

 

 

穴をふさいだ後、錆止めでコーティングします。

作業後、シリンダーブロックに圧力検査を行い修復完了となります。

シリンダーブロックの修復を行い、不具合部品の交換、加工を行いオーバーホールすることができました。

 

今回はシリンダーブロックを修復することができましたが、中には修復できないものがあります。

またシリンダーブロックが新品部品で供給されないエンジンもあります。

 

このようなことにならないためにも日頃のメンテナンスが大事です。

ディーゼルエンジンの故障でお悩みなら是非ご相談ください。

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