トラブル対応事例：インタークーラーのブースト不良

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こちらは産業用エンジンメンテナンス.comが紹介するトラブル対応事例です。

ディーゼル発電設備の給気ブースト圧が低いというトラブルの対応です。

給気のブースト圧とは？

　ターボチャージャーで給気に圧力をかけ、

　燃焼室に過給する時の圧力をブースト圧と呼びます。

ブースト圧が低いと。。。

　燃焼室に送り込む給気量が不足し、本来の出力が得られない場合があります。

今回のトラブルでは、

　シンプルに給気圧が外部へ漏れていることを確認しました。

　インタークーラー（エアークーラー）のねじ山が欠損し、

　ボルトが脱落していたようです。

　【写真：左上】締め付けボルトの欠落

　【写真：右上】締め付けボルトネジ山の損傷

復旧方法としては。。。

　ケースにアルミ材が使われている場合、締め付け時のオーバートルクで、

　ねじ山欠損はよくみられる現象です。

　しかしながら、ねじ山損傷のたびに、ケースをAssy交換していては、

　コストがかかりすぎます。

　アルミ材のねじ山復旧にはヘリサート（スプリュー）による再生が最も一般的です。

外周ボルト一本でも。。。

　エンジンの出力に影響を及ぼす場合があるという、興味深い事例です。

　定期的な点検による予防保全が肝心という典型的な事例紹介です。

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